Архив новостей: September 2016

Соколов в конце сентября поедет в Египет принимать решение о возобновлении авиасообщения

Министр транспорта РФ Максим Соколов, находящийся с рабочей поездкой в Иваново, заявил, что регулярные авиарейсы в Египет пока организованы не будут.

"Это связано с тем, что египетская сторона не выполнила весь комплекс мероприятий, необходимых для соблюдения всех норм и требований авиабезопасности. До конца сентября я лично побываю в Каире вместе с экспертами, которые в начале сентября уже были в Каире для того, чтобы внимательно изучить меры, которые предпринимают египетские коллеги. По итогам моего визита и инспекции будет принято решение о возобновлении авиасообщения с Египтом", — сказал он "Интерфаксу".

По словам министра, египетские коллеги работают конструктивно.

Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения.
/Интерфакс - Туризм/

Соколов в конце сентября поедет в Египет принимать решение о возобновлении авиасообщения

Министр транспорта РФ Максим Соколов, находящийся с рабочей поездкой в Иваново, заявил, что регулярные авиарейсы в Египет пока организованы не будут.

"Это связано с тем, что египетская сторона не выполнила весь комплекс мероприятий, необходимых для соблюдения всех норм и требований авиабезопасности. До конца сентября я лично побываю в Каире вместе с экспертами, которые в начале сентября уже были в Каире для того, чтобы внимательно изучить меры, которые предпринимают египетские коллеги. По итогам моего визита и инспекции будет принято решение о возобновлении авиасообщения с Египтом", — сказал он "Интерфаксу".

По словам министра, египетские коллеги работают конструктивно.

Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения.
/Интерфакс - Туризм/

Эксперты из РФ в ближайшее время вновь проверят авиабезопасность в Египте

Группа российских экспертов в ближайшее время вновь посетит Египет для проверки мер авиационной безопасности.

"Поедем в ближайшее время с еще одной инспекцией, работаем над этим вместе с египетскими коллегами", — заявил министр транспорта Максим Соколов журналистам в среду в Нижнем Новгороде.

Ранее в Минтрансе сообщали, что группа российских экспертов проведет очередной аудит мер авиационной безопасности в Египте 6-10 сентября. По результатам проверки эксперты подготовят отчет.

Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения.

В конце июля министр транспорта РФ Максим Соколов сообщал, что у российских экспертов остается большое количество замечаний к готовности египетских аэропортов — всего около 17. В основном они связаны с применением автоматизированной системы доступа биометрического контроля в "чистую" зону аэропортов, говорил он, многоуровневой системой контроля багажа, а также проверкой бортового питания и видеонаблюдением в периметре аэропортов.

Позднее министр заявлял, что аэропорт Каира может первым среди других египетских аэропортов принять российских туристов, так как там планируется открытие нового, специально для этого предназначенного терминала.
/Интерфакс - Туризм/

Эксперты из РФ в ближайшее время вновь проверят авиабезопасность в Египте

Группа российских экспертов в ближайшее время вновь посетит Египет для проверки мер авиационной безопасности.

"Поедем в ближайшее время с еще одной инспекцией, работаем над этим вместе с египетскими коллегами", — заявил министр транспорта Максим Соколов журналистам в среду в Нижнем Новгороде.

Ранее в Минтрансе сообщали, что группа российских экспертов проведет очередной аудит мер авиационной безопасности в Египте 6-10 сентября. По результатам проверки эксперты подготовят отчет.

Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения.

В конце июля министр транспорта РФ Максим Соколов сообщал, что у российских экспертов остается большое количество замечаний к готовности египетских аэропортов — всего около 17. В основном они связаны с применением автоматизированной системы доступа биометрического контроля в "чистую" зону аэропортов, говорил он, многоуровневой системой контроля багажа, а также проверкой бортового питания и видеонаблюдением в периметре аэропортов.

Позднее министр заявлял, что аэропорт Каира может первым среди других египетских аэропортов принять российских туристов, так как там планируется открытие нового, специально для этого предназначенного терминала.
/Интерфакс - Туризм/

Эксперты из РФ в ближайшее время вновь проверят авиабезопасность в Египте

Группа российских экспертов в ближайшее время вновь посетит Египет для проверки мер авиационной безопасности.

"Поедем в ближайшее время с еще одной инспекцией, работаем над этим вместе с египетскими коллегами", — заявил министр транспорта Максим Соколов журналистам в среду в Нижнем Новгороде.

Ранее в Минтрансе сообщали, что группа российских экспертов проведет очередной аудит мер авиационной безопасности в Египте 6-10 сентября. По результатам проверки эксперты подготовят отчет.

Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения.

В конце июля министр транспорта РФ Максим Соколов сообщал, что у российских экспертов остается большое количество замечаний к готовности египетских аэропортов — всего около 17. В основном они связаны с применением автоматизированной системы доступа биометрического контроля в "чистую" зону аэропортов, говорил он, многоуровневой системой контроля багажа, а также проверкой бортового питания и видеонаблюдением в периметре аэропортов.

Позднее министр заявлял, что аэропорт Каира может первым среди других египетских аэропортов принять российских туристов, так как там планируется открытие нового, специально для этого предназначенного терминала.
/Интерфакс - Туризм/

Установлено место закладки бомбы на борту А321

Международная техническая комиссия установила место закладки бомбы на борту самолета Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", который разбился 31 октября прошлого года над Синаем, сообщает газета "Коммерсантъ" во вторник.

По данным экспертов, занимающихся расследование авиакатастрофы, взрывное устройство было спрятано в отсеке так называемого рассыпного груза, располагающегося в хвостовой части воздушного судна.

"Эпицентр (взрыва — ИФ) находился не за спинками (последнего ряда — ИФ) кресел, как предполагалось ранее, а примерно двумя метрами ниже — на полу так называемого отделения рассыпного груза или в соответствии с авиационной терминологией bulk-камеры", — сообщает издание.

В самолетах А321 этот грузовой отсек объемом около 5 куб. м обычно используется для перевозки негабаритных пассажирских грузов: детских и инвалидных колясок, лыж, велосипедов и пр.

Установить это авиаэкспертам из Египта, Межгосударственного авиакомитета (представляет Россию), Франции и США помогла организованная ими выкладка собранных фрагментов А321 в ангаре в аэропорту Каира.

Сохранившиеся элементы обшивки разложили на полу, воссоздав из них некое подобие проекции самолета на плоскость. Планировалось, что следующим этапом станет 3D-моделирование подозрительных фрагментов фюзеляжа на специальном деревянном каркасе, однако второй этап, по данным близкого к расследованию источника газеты, не понадобился.

Срабатывание небольшой по мощности бомбы привело к мгновенному отрыву хвоста лайнера и, как следствие, к его переходу в неуправляемое пикирование, отмечает издание.

"Благодаря выкладке удалось установить и примерную схему совершенного преступления, в котором наверняка был задействован привлеченный террористами сотрудник сервисной службы египетского аэропорта Шарм-эль-Шейх, обслуживавший вылет пассажирского рейса "Когалымавиа" в Санкт-Петербург 31 октября 2015 года", — продолжает газета.

Чемоданы и сумки пассажиров привезли к самолету и затем распределили в двух расположенных под фюзеляжем А321 основных багажных отделениях.

"Негабарит же доставили к стоявшему на перроне лайнеру отдельным рейсом погрузчика, в котором и были задействованы пособники террористов. Этим людям нужно было затаскивать груз через люк bulk-камеры, расположенный в хвостовой части лайнера справа, поэтому первым делом они, очевидно, занесли в самолет именно пакет с небольшой бомбой — взрыв, как было установлено, произошел на полу камеры слева. Затем взрывное устройство было заложено детскими колясками и мебелью и надежно скрыто таким образом от посторонних глаз", — сообщает "Коммерсант".

Бомба сработала примерно через 22 минуты после старта самолета. По мнению экспертов, на которых ссылается издание, большинство пассажиров А321, получивших тяжелейшие баротравмы и испытавших чудовищные перегрузки, погибли еще в воздухе.

Самолет Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября прошлого года. Чартер перевозил российских туристов из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. В авиакатастрофе погибли 224 человека. Директор ФСБ Александр Бортников 17 ноября 2015 года сообщил, что катастрофа произошла в результате теракта: на борту самолета была взорвана бомба мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. В связи с авиакатастрофой российские власти запретили авиасообщение с Египтом.

После закрытия авиасообщения между РФ и Египтом авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.

В начале августа этого года сообщалось, что египетская армия ликвидировала на Синайском полуострове лидера террористической группировки "Ансар Бейт аль-Макдис". В сообщении военного командования Египта говорилось, что главарь этой группировки — Абу Дуаа аль-Ансари присягал на верность террористической организации "Исламское государство" (ИГ, запрещена в России). Синайское крыло ИГ могло быть причастно к крушению российского самолета над Синайским полуостровом.
/Интерфакс - Туризм/

Установлено место закладки бомбы на борту А321

Международная техническая комиссия установила место закладки бомбы на борту самолета Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", который разбился 31 октября прошлого года над Синаем, сообщает газета "Коммерсантъ" во вторник.

По данным экспертов, занимающихся расследование авиакатастрофы, взрывное устройство было спрятано в отсеке так называемого рассыпного груза, располагающегося в хвостовой части воздушного судна.

"Эпицентр (взрыва — ИФ) находился не за спинками (последнего ряда — ИФ) кресел, как предполагалось ранее, а примерно двумя метрами ниже — на полу так называемого отделения рассыпного груза или в соответствии с авиационной терминологией bulk-камеры", — сообщает издание.

В самолетах А321 этот грузовой отсек объемом около 5 куб. м обычно используется для перевозки негабаритных пассажирских грузов: детских и инвалидных колясок, лыж, велосипедов и пр.

Установить это авиаэкспертам из Египта, Межгосударственного авиакомитета (представляет Россию), Франции и США помогла организованная ими выкладка собранных фрагментов А321 в ангаре в аэропорту Каира.

Сохранившиеся элементы обшивки разложили на полу, воссоздав из них некое подобие проекции самолета на плоскость. Планировалось, что следующим этапом станет 3D-моделирование подозрительных фрагментов фюзеляжа на специальном деревянном каркасе, однако второй этап, по данным близкого к расследованию источника газеты, не понадобился.

Срабатывание небольшой по мощности бомбы привело к мгновенному отрыву хвоста лайнера и, как следствие, к его переходу в неуправляемое пикирование, отмечает издание.

"Благодаря выкладке удалось установить и примерную схему совершенного преступления, в котором наверняка был задействован привлеченный террористами сотрудник сервисной службы египетского аэропорта Шарм-эль-Шейх, обслуживавший вылет пассажирского рейса "Когалымавиа" в Санкт-Петербург 31 октября 2015 года", — продолжает газета.

Чемоданы и сумки пассажиров привезли к самолету и затем распределили в двух расположенных под фюзеляжем А321 основных багажных отделениях.

"Негабарит же доставили к стоявшему на перроне лайнеру отдельным рейсом погрузчика, в котором и были задействованы пособники террористов. Этим людям нужно было затаскивать груз через люк bulk-камеры, расположенный в хвостовой части лайнера справа, поэтому первым делом они, очевидно, занесли в самолет именно пакет с небольшой бомбой — взрыв, как было установлено, произошел на полу камеры слева. Затем взрывное устройство было заложено детскими колясками и мебелью и надежно скрыто таким образом от посторонних глаз", — сообщает "Коммерсант".

Бомба сработала примерно через 22 минуты после старта самолета. По мнению экспертов, на которых ссылается издание, большинство пассажиров А321, получивших тяжелейшие баротравмы и испытавших чудовищные перегрузки, погибли еще в воздухе.

Самолет Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября прошлого года. Чартер перевозил российских туристов из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. В авиакатастрофе погибли 224 человека. Директор ФСБ Александр Бортников 17 ноября 2015 года сообщил, что катастрофа произошла в результате теракта: на борту самолета была взорвана бомба мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. В связи с авиакатастрофой российские власти запретили авиасообщение с Египтом.

После закрытия авиасообщения между РФ и Египтом авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.

В начале августа этого года сообщалось, что египетская армия ликвидировала на Синайском полуострове лидера террористической группировки "Ансар Бейт аль-Макдис". В сообщении военного командования Египта говорилось, что главарь этой группировки — Абу Дуаа аль-Ансари присягал на верность террористической организации "Исламское государство" (ИГ, запрещена в России). Синайское крыло ИГ могло быть причастно к крушению российского самолета над Синайским полуостровом.
/Интерфакс - Туризм/

Установлено место закладки бомбы на борту А321

Международная техническая комиссия установила место закладки бомбы на борту самолета Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа", который разбился 31 октября прошлого года над Синаем, сообщает газета "Коммерсантъ" во вторник.

По данным экспертов, занимающихся расследование авиакатастрофы, взрывное устройство было спрятано в отсеке так называемого рассыпного груза, располагающегося в хвостовой части воздушного судна.

"Эпицентр (взрыва — ИФ) находился не за спинками (последнего ряда — ИФ) кресел, как предполагалось ранее, а примерно двумя метрами ниже — на полу так называемого отделения рассыпного груза или в соответствии с авиационной терминологией bulk-камеры", — сообщает издание.

В самолетах А321 этот грузовой отсек объемом около 5 куб. м обычно используется для перевозки негабаритных пассажирских грузов: детских и инвалидных колясок, лыж, велосипедов и пр.

Установить это авиаэкспертам из Египта, Межгосударственного авиакомитета (представляет Россию), Франции и США помогла организованная ими выкладка собранных фрагментов А321 в ангаре в аэропорту Каира.

Сохранившиеся элементы обшивки разложили на полу, воссоздав из них некое подобие проекции самолета на плоскость. Планировалось, что следующим этапом станет 3D-моделирование подозрительных фрагментов фюзеляжа на специальном деревянном каркасе, однако второй этап, по данным близкого к расследованию источника газеты, не понадобился.

Срабатывание небольшой по мощности бомбы привело к мгновенному отрыву хвоста лайнера и, как следствие, к его переходу в неуправляемое пикирование, отмечает издание.

"Благодаря выкладке удалось установить и примерную схему совершенного преступления, в котором наверняка был задействован привлеченный террористами сотрудник сервисной службы египетского аэропорта Шарм-эль-Шейх, обслуживавший вылет пассажирского рейса "Когалымавиа" в Санкт-Петербург 31 октября 2015 года", — продолжает газета.

Чемоданы и сумки пассажиров привезли к самолету и затем распределили в двух расположенных под фюзеляжем А321 основных багажных отделениях.

"Негабарит же доставили к стоявшему на перроне лайнеру отдельным рейсом погрузчика, в котором и были задействованы пособники террористов. Этим людям нужно было затаскивать груз через люк bulk-камеры, расположенный в хвостовой части лайнера справа, поэтому первым делом они, очевидно, занесли в самолет именно пакет с небольшой бомбой — взрыв, как было установлено, произошел на полу камеры слева. Затем взрывное устройство было заложено детскими колясками и мебелью и надежно скрыто таким образом от посторонних глаз", — сообщает "Коммерсант".

Бомба сработала примерно через 22 минуты после старта самолета. По мнению экспертов, на которых ссылается издание, большинство пассажиров А321, получивших тяжелейшие баротравмы и испытавших чудовищные перегрузки, погибли еще в воздухе.

Самолет Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября прошлого года. Чартер перевозил российских туристов из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. В авиакатастрофе погибли 224 человека. Директор ФСБ Александр Бортников 17 ноября 2015 года сообщил, что катастрофа произошла в результате теракта: на борту самолета была взорвана бомба мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. В связи с авиакатастрофой российские власти запретили авиасообщение с Египтом.

После закрытия авиасообщения между РФ и Египтом авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.

В начале августа этого года сообщалось, что египетская армия ликвидировала на Синайском полуострове лидера террористической группировки "Ансар Бейт аль-Макдис". В сообщении военного командования Египта говорилось, что главарь этой группировки — Абу Дуаа аль-Ансари присягал на верность террористической организации "Исламское государство" (ИГ, запрещена в России). Синайское крыло ИГ могло быть причастно к крушению российского самолета над Синайским полуостровом.
/Интерфакс - Туризм/

Turkish Airlines возобновила полеты в Шарм-эль-Шейх

Авиакомпания Turkish Airlines возобновила рейсы из Стамбула в египетский Шарм-эль-Шейх, приостановленные из-за теракта над Синаем.

Согласно сайту Flightradar24, первый после перерыва рейс вылетел из Стамбула в субботу в 23:34 по стамбульскому времени и совершил посадку в Шарм-эль-Шейхе в воскресенье в 0:49 по местному времени.

Рейс будет выполняться по понедельникам, средам, пятницам и субботам на самолетах Airbus A319/A320. С 30 октября с переходом на зимнее расписание полетов рейсы планируется выполнять ежедневно на лайнерах Boeing 737-800.

Осенью прошлого года Турция, а также ряд европейских государств запретили авиакомпаниям выполнять полеты в Шарм-эль-Шейх после крушения на Синайском полуострове российского лайнера авиакомпании "Когалымавиа". На данный момент запрет на выполнение авиаперевозок не отменили Россия и Великобритания.

Самолет А321 "Когалымавиа", летевший из египетского курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург, разбился 31 октября на Синайском полуострове. На борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа, все погибли. Причиной крушения стал теракт.
/Интерфакс - Туризм/

Turkish Airlines возобновила полеты в Шарм-эль-Шейх

Авиакомпания Turkish Airlines возобновила рейсы из Стамбула в египетский Шарм-эль-Шейх, приостановленные из-за теракта над Синаем.

Согласно сайту Flightradar24, первый после перерыва рейс вылетел из Стамбула в субботу в 23:34 по стамбульскому времени и совершил посадку в Шарм-эль-Шейхе в воскресенье в 0:49 по местному времени.

Рейс будет выполняться по понедельникам, средам, пятницам и субботам на самолетах Airbus A319/A320. С 30 октября с переходом на зимнее расписание полетов рейсы планируется выполнять ежедневно на лайнерах Boeing 737-800.

Осенью прошлого года Турция, а также ряд европейских государств запретили авиакомпаниям выполнять полеты в Шарм-эль-Шейх после крушения на Синайском полуострове российского лайнера авиакомпании "Когалымавиа". На данный момент запрет на выполнение авиаперевозок не отменили Россия и Великобритания.

Самолет А321 "Когалымавиа", летевший из египетского курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург, разбился 31 октября на Синайском полуострове. На борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа, все погибли. Причиной крушения стал теракт.
/Интерфакс - Туризм/