Исследователи обнаружили в пирамиде Хеопса две ранее неизвестные пустоты. Информацию подтвердило египетское министерство по делам древностей.
Эксперты обнаружили эти пустоты в ходе радиографического сканирования пирамиды. Одна из них находится в северной части пирамиды, другая – в северо-восточной. Обе напоминают коридоры. Пока нельзя сказать, связаны ли они между собой.
Сканирование было частью проекта ScanPyramids, запущенного в октябре 2015 года. Целью ученых было обнаружить помещения внутри пирамид Хеопса и Хефрена в Гизе, а также Ломаной и Розовой пирамиды в Дахшуре. В проекте используется инфракрасная термография, мюонная радиография и 3D-реконструкция. Сейчас результаты сканирования отправлены в лабораторию для дальнейших исследований.
/Gazeta.RU/
В пирамиде Хеопса найдены новые пустоты
Власти Египта пообещали устранить недочеты в безопасности аэропортов к зиме
Египетским правоохранительным органам предстоит в оперативном порядке устранить бреши, выявленные российскими экспертами в системах безопасности местных аэропортов, чтобы авиасообщение между двумя странами возобновилось зимой, сообщил "Интерфаксу" источник знакомы с ситуацией.
"В аэропортах Каира, Шарм-эль-Шейха и Хургады до сих пор не устранен ряд серьезных недочетов в части авиабезопасности. В основном претензии российских проверяющих касаются обеспечения доступа лиц в контролируемые зоны. Однако египетские правоохранители приняли к сведению пожелания российских специалистов и намерены уже к зиме устранить недочеты", — сказал источник.
Кроме того, российская сторона неоднократно выражала беспокойство в связи с недостаточным обеспечением безопасной доставки туристов из аэропортов в отели.
Источник сообщил, что российские эксперты могут вновь посетить Египет в ближайшие месяцы. "Если предпринимаемые египетской стороной меры покажутся российским экспертам достаточными, то возобновление авиасообщения можно ожидать уже зимой", — сказал он.
По его словам, пока не определено в какой последовательности египетские аэропорты смогут принять первые рейсы из России. "Скорее всего, сначала может быть возобновлено регулярное сообщение с Каиром, затем будет обсуждаться возобновление чартеров на популярные среди россиян курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх", — сказал он.
"Интерфакс" пока не располагает подтверждением этой информации из официальных источников.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа министр транспорта Максим Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала.
/Интерфакс - Туризм/
"В аэропортах Каира, Шарм-эль-Шейха и Хургады до сих пор не устранен ряд серьезных недочетов в части авиабезопасности. В основном претензии российских проверяющих касаются обеспечения доступа лиц в контролируемые зоны. Однако египетские правоохранители приняли к сведению пожелания российских специалистов и намерены уже к зиме устранить недочеты", — сказал источник.
Кроме того, российская сторона неоднократно выражала беспокойство в связи с недостаточным обеспечением безопасной доставки туристов из аэропортов в отели.
Источник сообщил, что российские эксперты могут вновь посетить Египет в ближайшие месяцы. "Если предпринимаемые египетской стороной меры покажутся российским экспертам достаточными, то возобновление авиасообщения можно ожидать уже зимой", — сказал он.
По его словам, пока не определено в какой последовательности египетские аэропорты смогут принять первые рейсы из России. "Скорее всего, сначала может быть возобновлено регулярное сообщение с Каиром, затем будет обсуждаться возобновление чартеров на популярные среди россиян курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх", — сказал он.
"Интерфакс" пока не располагает подтверждением этой информации из официальных источников.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа министр транспорта Максим Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала.
/Интерфакс - Туризм/
Власти Египта пообещали устранить недочеты в безопасности аэропортов к зиме
Египетским правоохранительным органам предстоит в оперативном порядке устранить бреши, выявленные российскими экспертами в системах безопасности местных аэропортов, чтобы авиасообщение между двумя странами возобновилось зимой, сообщил "Интерфаксу" источник знакомы с ситуацией.
"В аэропортах Каира, Шарм-эль-Шейха и Хургады до сих пор не устранен ряд серьезных недочетов в части авиабезопасности. В основном претензии российских проверяющих касаются обеспечения доступа лиц в контролируемые зоны. Однако египетские правоохранители приняли к сведению пожелания российских специалистов и намерены уже к зиме устранить недочеты", — сказал источник.
Кроме того, российская сторона неоднократно выражала беспокойство в связи с недостаточным обеспечением безопасной доставки туристов из аэропортов в отели.
Источник сообщил, что российские эксперты могут вновь посетить Египет в ближайшие месяцы. "Если предпринимаемые египетской стороной меры покажутся российским экспертам достаточными, то возобновление авиасообщения можно ожидать уже зимой", — сказал он.
По его словам, пока не определено в какой последовательности египетские аэропорты смогут принять первые рейсы из России. "Скорее всего, сначала может быть возобновлено регулярное сообщение с Каиром, затем будет обсуждаться возобновление чартеров на популярные среди россиян курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх", — сказал он.
"Интерфакс" пока не располагает подтверждением этой информации из официальных источников.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа министр транспорта Максим Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала.
/Интерфакс - Туризм/
"В аэропортах Каира, Шарм-эль-Шейха и Хургады до сих пор не устранен ряд серьезных недочетов в части авиабезопасности. В основном претензии российских проверяющих касаются обеспечения доступа лиц в контролируемые зоны. Однако египетские правоохранители приняли к сведению пожелания российских специалистов и намерены уже к зиме устранить недочеты", — сказал источник.
Кроме того, российская сторона неоднократно выражала беспокойство в связи с недостаточным обеспечением безопасной доставки туристов из аэропортов в отели.
Источник сообщил, что российские эксперты могут вновь посетить Египет в ближайшие месяцы. "Если предпринимаемые египетской стороной меры покажутся российским экспертам достаточными, то возобновление авиасообщения можно ожидать уже зимой", — сказал он.
По его словам, пока не определено в какой последовательности египетские аэропорты смогут принять первые рейсы из России. "Скорее всего, сначала может быть возобновлено регулярное сообщение с Каиром, затем будет обсуждаться возобновление чартеров на популярные среди россиян курорты Хургада и Шарм-эль-Шейх", — сказал он.
"Интерфакс" пока не располагает подтверждением этой информации из официальных источников.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение РФ приняла после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа министр транспорта Максим Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала.
/Интерфакс - Туризм/
Отели на курортах Египта загружены на треть
Отели Шарм-эль-Шейха и Хургады по итогам года покажут самую низкую загрузку за последние несколько лет из-за отсутствия российских туристов, сообщает "Вестник АТОР" со ссылкой на отчет компании Colliers International.
Исследование показало, что из-за падения турпотока из стран Европы и "закрытия" российского рынка загрузка отелей Шарм-эль-Шейха упала в этом году на 52%, Хургады – на 43%. В настоящее время гостиницы курортов загружены, соответственно, в среднем на 31% и 32% от возможного. По итогам последних трех месяцев средняя цена номера в Шарм-эль-Шейхе оценивается в $49, в Хургаде – $60.
Примерно таким, по прогнозам компании, будет и средний показатель занятости гостиниц по итогам года.
"Поскольку курорты Красного моря продолжают ощущать спад прибытий с основных европейских рынков, спрос на отели Шарм-эль-Шейха опустился до самого низкого уровня за последние годы. Отели этого курорта в значительной степени зависят сегодня от внутреннего рынка, и достигают приемлемого уровня заполняемости только в выходные дни", — говорится в отчете.
Отельеры Хургады надеются на прибытие в конце года туристов из Германии и Польши, отмечается в документе.
Из-за низкой загрузки в 2016 году в Египте закрылось более 220 отелей.
Авиасообщение между Россией и Египтом было прервано в ноябре 2015 года после крушения над Синаем самолета авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
30 сентября 2016 года глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что после инспекции аэропортов Египта эксперты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, сказал чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки Россия неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры.
/Интерфакс - Туризм/
Исследование показало, что из-за падения турпотока из стран Европы и "закрытия" российского рынка загрузка отелей Шарм-эль-Шейха упала в этом году на 52%, Хургады – на 43%. В настоящее время гостиницы курортов загружены, соответственно, в среднем на 31% и 32% от возможного. По итогам последних трех месяцев средняя цена номера в Шарм-эль-Шейхе оценивается в $49, в Хургаде – $60.
Примерно таким, по прогнозам компании, будет и средний показатель занятости гостиниц по итогам года.
"Поскольку курорты Красного моря продолжают ощущать спад прибытий с основных европейских рынков, спрос на отели Шарм-эль-Шейха опустился до самого низкого уровня за последние годы. Отели этого курорта в значительной степени зависят сегодня от внутреннего рынка, и достигают приемлемого уровня заполняемости только в выходные дни", — говорится в отчете.
Отельеры Хургады надеются на прибытие в конце года туристов из Германии и Польши, отмечается в документе.
Из-за низкой загрузки в 2016 году в Египте закрылось более 220 отелей.
Авиасообщение между Россией и Египтом было прервано в ноябре 2015 года после крушения над Синаем самолета авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
30 сентября 2016 года глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что после инспекции аэропортов Египта эксперты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, сказал чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки Россия неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры.
/Интерфакс - Туризм/
Отели на курортах Египта загружены на треть
Отели Шарм-эль-Шейха и Хургады по итогам года покажут самую низкую загрузку за последние несколько лет из-за отсутствия российских туристов, сообщает "Вестник АТОР" со ссылкой на отчет компании Colliers International.
Исследование показало, что из-за падения турпотока из стран Европы и "закрытия" российского рынка загрузка отелей Шарм-эль-Шейха упала в этом году на 52%, Хургады – на 43%. В настоящее время гостиницы курортов загружены, соответственно, в среднем на 31% и 32% от возможного. По итогам последних трех месяцев средняя цена номера в Шарм-эль-Шейхе оценивается в $49, в Хургаде – $60.
Примерно таким, по прогнозам компании, будет и средний показатель занятости гостиниц по итогам года.
"Поскольку курорты Красного моря продолжают ощущать спад прибытий с основных европейских рынков, спрос на отели Шарм-эль-Шейха опустился до самого низкого уровня за последние годы. Отели этого курорта в значительной степени зависят сегодня от внутреннего рынка, и достигают приемлемого уровня заполняемости только в выходные дни", — говорится в отчете.
Отельеры Хургады надеются на прибытие в конце года туристов из Германии и Польши, отмечается в документе.
Из-за низкой загрузки в 2016 году в Египте закрылось более 220 отелей.
Авиасообщение между Россией и Египтом было прервано в ноябре 2015 года после крушения над Синаем самолета авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
30 сентября 2016 года глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что после инспекции аэропортов Египта эксперты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, сказал чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки Россия неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры.
/Интерфакс - Туризм/
Исследование показало, что из-за падения турпотока из стран Европы и "закрытия" российского рынка загрузка отелей Шарм-эль-Шейха упала в этом году на 52%, Хургады – на 43%. В настоящее время гостиницы курортов загружены, соответственно, в среднем на 31% и 32% от возможного. По итогам последних трех месяцев средняя цена номера в Шарм-эль-Шейхе оценивается в $49, в Хургаде – $60.
Примерно таким, по прогнозам компании, будет и средний показатель занятости гостиниц по итогам года.
"Поскольку курорты Красного моря продолжают ощущать спад прибытий с основных европейских рынков, спрос на отели Шарм-эль-Шейха опустился до самого низкого уровня за последние годы. Отели этого курорта в значительной степени зависят сегодня от внутреннего рынка, и достигают приемлемого уровня заполняемости только в выходные дни", — говорится в отчете.
Отельеры Хургады надеются на прибытие в конце года туристов из Германии и Польши, отмечается в документе.
Из-за низкой загрузки в 2016 году в Египте закрылось более 220 отелей.
Авиасообщение между Россией и Египтом было прервано в ноябре 2015 года после крушения над Синаем самолета авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
30 сентября 2016 года глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил, что после инспекции аэропортов Египта эксперты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, сказал чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки Россия неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры.
/Интерфакс - Туризм/
EgyptAir просит у России разрешения летать из Каира в Москву
Египетская авиакомпания EgyptAir обратилась в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с просьбой выделить в осенне-зимнем расписании текущего года слоты на выполнение рейсов из Каира в Москву, рассказал «Газете.Ru» источник в одном из профильных ведомств.
Компания просит разрешения летать между двумя столицами три раза в неделю. При этом собеседник отметил, что Росавиация пока не согласовала программу авиационной безопасности EgyptAir.
Российские авиавласти запретили EgyptAir летать в Россию с 14 ноября прошлого года, объяснив это тем, что компания не предоставила программу авиационной безопасности. Этот запрет был введен практически сразу после отмены в России авиасообщения с Египтом, спустя неделю после авиакатастрофы самолета авиакомпании «Когалымавиа» А321 на Синае.
В начале декабря прошлого года «Газета.Ru» сообщала, что Росавиация получила от EgyptAir программу авиационной безопасности. Однако тогда в агентстве не стали называть сроки ее рассмотрения, отметив, что «с учетом известных рисков и угроз она самым внимательным образом изучается».
Это не в первый раз, когда египетский авиаперевозчик просит слоты. Сообщалось, что в начале марта текущего года EgyptAir запросила временные слоты на три регулярных рейса в неделю в весенне-летний период в аэропорту Домодедово. Но, судя по тому, что рейсы так и не выполнялись, компания не получила разрешения.
/Gazeta.RU/
Компания просит разрешения летать между двумя столицами три раза в неделю. При этом собеседник отметил, что Росавиация пока не согласовала программу авиационной безопасности EgyptAir.
Российские авиавласти запретили EgyptAir летать в Россию с 14 ноября прошлого года, объяснив это тем, что компания не предоставила программу авиационной безопасности. Этот запрет был введен практически сразу после отмены в России авиасообщения с Египтом, спустя неделю после авиакатастрофы самолета авиакомпании «Когалымавиа» А321 на Синае.
В начале декабря прошлого года «Газета.Ru» сообщала, что Росавиация получила от EgyptAir программу авиационной безопасности. Однако тогда в агентстве не стали называть сроки ее рассмотрения, отметив, что «с учетом известных рисков и угроз она самым внимательным образом изучается».
Это не в первый раз, когда египетский авиаперевозчик просит слоты. Сообщалось, что в начале марта текущего года EgyptAir запросила временные слоты на три регулярных рейса в неделю в весенне-летний период в аэропорту Домодедово. Но, судя по тому, что рейсы так и не выполнялись, компания не получила разрешения.
/Gazeta.RU/
EgyptAir просит у России разрешения летать из Каира в Москву
Египетская авиакомпания EgyptAir обратилась в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с просьбой выделить в осенне-зимнем расписании текущего года слоты на выполнение рейсов из Каира в Москву, рассказал «Газете.Ru» источник в одном из профильных ведомств.
Компания просит разрешения летать между двумя столицами три раза в неделю. При этом собеседник отметил, что Росавиация пока не согласовала программу авиационной безопасности EgyptAir.
Российские авиавласти запретили EgyptAir летать в Россию с 14 ноября прошлого года, объяснив это тем, что компания не предоставила программу авиационной безопасности. Этот запрет был введен практически сразу после отмены в России авиасообщения с Египтом, спустя неделю после авиакатастрофы самолета авиакомпании «Когалымавиа» А321 на Синае.
В начале декабря прошлого года «Газета.Ru» сообщала, что Росавиация получила от EgyptAir программу авиационной безопасности. Однако тогда в агентстве не стали называть сроки ее рассмотрения, отметив, что «с учетом известных рисков и угроз она самым внимательным образом изучается».
Это не в первый раз, когда египетский авиаперевозчик просит слоты. Сообщалось, что в начале марта текущего года EgyptAir запросила временные слоты на три регулярных рейса в неделю в весенне-летний период в аэропорту Домодедово. Но, судя по тому, что рейсы так и не выполнялись, компания не получила разрешения.
/Gazeta.RU/
Компания просит разрешения летать между двумя столицами три раза в неделю. При этом собеседник отметил, что Росавиация пока не согласовала программу авиационной безопасности EgyptAir.
Российские авиавласти запретили EgyptAir летать в Россию с 14 ноября прошлого года, объяснив это тем, что компания не предоставила программу авиационной безопасности. Этот запрет был введен практически сразу после отмены в России авиасообщения с Египтом, спустя неделю после авиакатастрофы самолета авиакомпании «Когалымавиа» А321 на Синае.
В начале декабря прошлого года «Газета.Ru» сообщала, что Росавиация получила от EgyptAir программу авиационной безопасности. Однако тогда в агентстве не стали называть сроки ее рассмотрения, отметив, что «с учетом известных рисков и угроз она самым внимательным образом изучается».
Это не в первый раз, когда египетский авиаперевозчик просит слоты. Сообщалось, что в начале марта текущего года EgyptAir запросила временные слоты на три регулярных рейса в неделю в весенне-летний период в аэропорту Домодедово. Но, судя по тому, что рейсы так и не выполнялись, компания не получила разрешения.
/Gazeta.RU/
Egypt Air запросила у Москвы три рейса в неделю с 30 октября
Египетский национальный авиаперевозчик компания Egypt Air запросила у Москвы временные слоты на выполнение трех рейсов в неделю на осенне-зимний период.
Об этом сообщил глава авиакомпании Сафуат Муслим.
"Мы направили в РФ запрос на предоставление нам трех рейсов в неделю, начиная с 30 октября", - приводит его слова издание "Асуат Масрия".
"В случае возобновления авиасообщения между Россией и Египтом компания готова приступить к осуществлению рейсов по вторникам, четвергам и субботам. Ожидаем ответа из Москвы", - отметил он, добавив, что московский офис Egypt Air и его сотрудники готовятся к восстановлению авиасообщения.
Ранее в марте этого года авиакомпания также запрашивала слоты в столичном аэропорту Домодедово на весенне-летний период. Осенне-зимний сезон длится с 30 октября по 25 марта.
Авиасообщение между двумя странами было прекращено в ноябре 2015 г. после теракта на борту самолета "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение на Синае. ФСБ РФ квалифицировало произошедшее как террористический акт.
Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов после поездки в Египет, сроки возобновления авиасообщения с Египтом зависят от установки в египетских аэропортах биометрической системы доступа персонала в "чистую зону" аэропортов.
Египетская сторона уже заявила о готовности поставить и запустить требуемое оборудование в течение десяти недель.
/ТАСС/
Об этом сообщил глава авиакомпании Сафуат Муслим.
"Мы направили в РФ запрос на предоставление нам трех рейсов в неделю, начиная с 30 октября", - приводит его слова издание "Асуат Масрия".
"В случае возобновления авиасообщения между Россией и Египтом компания готова приступить к осуществлению рейсов по вторникам, четвергам и субботам. Ожидаем ответа из Москвы", - отметил он, добавив, что московский офис Egypt Air и его сотрудники готовятся к восстановлению авиасообщения.
Ранее в марте этого года авиакомпания также запрашивала слоты в столичном аэропорту Домодедово на весенне-летний период. Осенне-зимний сезон длится с 30 октября по 25 марта.
Авиасообщение между двумя странами было прекращено в ноябре 2015 г. после теракта на борту самолета "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение на Синае. ФСБ РФ квалифицировало произошедшее как террористический акт.
Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов после поездки в Египет, сроки возобновления авиасообщения с Египтом зависят от установки в египетских аэропортах биометрической системы доступа персонала в "чистую зону" аэропортов.
Египетская сторона уже заявила о готовности поставить и запустить требуемое оборудование в течение десяти недель.
/ТАСС/
Egypt Air запросила у Москвы три рейса в неделю с 30 октября
Египетский национальный авиаперевозчик компания Egypt Air запросила у Москвы временные слоты на выполнение трех рейсов в неделю на осенне-зимний период.
Об этом сообщил глава авиакомпании Сафуат Муслим.
"Мы направили в РФ запрос на предоставление нам трех рейсов в неделю, начиная с 30 октября", - приводит его слова издание "Асуат Масрия".
"В случае возобновления авиасообщения между Россией и Египтом компания готова приступить к осуществлению рейсов по вторникам, четвергам и субботам. Ожидаем ответа из Москвы", - отметил он, добавив, что московский офис Egypt Air и его сотрудники готовятся к восстановлению авиасообщения.
Ранее в марте этого года авиакомпания также запрашивала слоты в столичном аэропорту Домодедово на весенне-летний период. Осенне-зимний сезон длится с 30 октября по 25 марта.
Авиасообщение между двумя странами было прекращено в ноябре 2015 г. после теракта на борту самолета "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение на Синае. ФСБ РФ квалифицировало произошедшее как террористический акт.
Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов после поездки в Египет, сроки возобновления авиасообщения с Египтом зависят от установки в египетских аэропортах биометрической системы доступа персонала в "чистую зону" аэропортов.
Египетская сторона уже заявила о готовности поставить и запустить требуемое оборудование в течение десяти недель.
/ТАСС/
Об этом сообщил глава авиакомпании Сафуат Муслим.
"Мы направили в РФ запрос на предоставление нам трех рейсов в неделю, начиная с 30 октября", - приводит его слова издание "Асуат Масрия".
"В случае возобновления авиасообщения между Россией и Египтом компания готова приступить к осуществлению рейсов по вторникам, четвергам и субботам. Ожидаем ответа из Москвы", - отметил он, добавив, что московский офис Egypt Air и его сотрудники готовятся к восстановлению авиасообщения.
Ранее в марте этого года авиакомпания также запрашивала слоты в столичном аэропорту Домодедово на весенне-летний период. Осенне-зимний сезон длится с 30 октября по 25 марта.
Авиасообщение между двумя странами было прекращено в ноябре 2015 г. после теракта на борту самолета "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и потерпел крушение на Синае. ФСБ РФ квалифицировало произошедшее как террористический акт.
Как заявил министр транспорта РФ Максим Соколов после поездки в Египет, сроки возобновления авиасообщения с Египтом зависят от установки в египетских аэропортах биометрической системы доступа персонала в "чистую зону" аэропортов.
Египетская сторона уже заявила о готовности поставить и запустить требуемое оборудование в течение десяти недель.
/ТАСС/
Россия ждет от Египта установки в аэропортах автоматических систем биометрического доступа
Россия рассчитывает, что в ближайшее время египетские власти начнут устанавливать автоматические системы биометрического доступа в аэропортах, заявил глава Минтранса России Максим Соколов.
"Основное – это установление автоматической системы биометрического доступа. Рассчитываем, что в ближайшее время она будет готова, поскольку контракты на ее установку египетской стороной уже заключены", — сообщил М.Соколов журналистам, говоря о недостатках, которые предстоит устранить Египту для возобновления авиасообщения с Россией.
По его словам, другие недостатки не имеют масштабного характера.
"В основном это связано с видеонаблюдением по периметру территории аэропорта и аэровокзальных комплексов, организации специальных зон доступа предполётного досмотра наших пассажиров, организации дополнительного досмотра и мер по безопасности непосредственно при выходе из гейтов на борт самолета уже в чистой зоне", — сказал министр.
В понедельник источник, знакомый с ситуацией, сообщил "Интерфаксу", что проверки авиационной безопасности в аэропортах Египта вновь выявили ряд недостатков.
"На протяжении последнего времени проводились различного рода тесты и проверки на соответствие аэропорта Каира, но в первую очередь курортных аэропортов Шарм-Эль-Шейха и Хургады высоким российским требованиям безопасности. К сожалению, результаты проверок, те недостатки, что вновь были выявлены, пока не позволяют говорить о скором возобновлении авиасообщения между Россией и Египтом", — сказал источник.
Он сообщил, что, в частности, замечания касаются ряда системных вопросов, в том числе личной ответственности кадрового состава.
"Тут речь идет, в том числе, о профессиональной подготовке персонала, отвечающего за соблюдение требований авиационной безопасности, а также систем контроля доступа в стерильную зону неаккредитованных лиц", — сказал источник.
В минувшую пятницу глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил журналистам, что после инспекции египетских аэропортов в конце сентября российские специалисты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения с РФ пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, говорил чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение приняла РФ после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры, говорил М.Соколов, но отмечал, что пока эти рассуждения уровня "гадания на кофейной гуще".
/Интерфакс - Туризм/
"Основное – это установление автоматической системы биометрического доступа. Рассчитываем, что в ближайшее время она будет готова, поскольку контракты на ее установку египетской стороной уже заключены", — сообщил М.Соколов журналистам, говоря о недостатках, которые предстоит устранить Египту для возобновления авиасообщения с Россией.
По его словам, другие недостатки не имеют масштабного характера.
"В основном это связано с видеонаблюдением по периметру территории аэропорта и аэровокзальных комплексов, организации специальных зон доступа предполётного досмотра наших пассажиров, организации дополнительного досмотра и мер по безопасности непосредственно при выходе из гейтов на борт самолета уже в чистой зоне", — сказал министр.
В понедельник источник, знакомый с ситуацией, сообщил "Интерфаксу", что проверки авиационной безопасности в аэропортах Египта вновь выявили ряд недостатков.
"На протяжении последнего времени проводились различного рода тесты и проверки на соответствие аэропорта Каира, но в первую очередь курортных аэропортов Шарм-Эль-Шейха и Хургады высоким российским требованиям безопасности. К сожалению, результаты проверок, те недостатки, что вновь были выявлены, пока не позволяют говорить о скором возобновлении авиасообщения между Россией и Египтом", — сказал источник.
Он сообщил, что, в частности, замечания касаются ряда системных вопросов, в том числе личной ответственности кадрового состава.
"Тут речь идет, в том числе, о профессиональной подготовке персонала, отвечающего за соблюдение требований авиационной безопасности, а также систем контроля доступа в стерильную зону неаккредитованных лиц", — сказал источник.
В минувшую пятницу глава Минтранса РФ Максим Соколов заявил журналистам, что после инспекции египетских аэропортов в конце сентября российские специалисты пришли к выводу, что приступать к подготовке предложений об открытии авиасообщения с РФ пока рано. Египетской стороне требуется еще время, чтобы устранить все замечания и запустить второй терминал в аэропорту Каира, говорил чиновник. После этого российским экспертам предстоит "как минимум еще один визит" в Египет.
В ноябре 2015 года авиасообщение между РФ и Египтом было прервано. Такое решение приняла РФ после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании "Когалымавиа", летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На его борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все погибли. ФСБ впоследствии признала случившееся терактом.
Для возобновления рейсов авиавласти двух стран в конце прошлого года начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. В конце августа М.Соколов сообщал, что первым принять российских туристов, скорее всего, сможет аэропорт Каира, где планируется открытие нового терминала. Позднее он уточнял, что в этом случае речь будет идти о регулярных рейсах. Если же первыми по решению правительства РФ откроются курортные направления Хургада или Шарм-эль-Шейх, с большей вероятностью первыми полетят чартеры, говорил М.Соколов, но отмечал, что пока эти рассуждения уровня "гадания на кофейной гуще".
/Интерфакс - Туризм/