На поиски бортовых самописцев потерпевшего катастрофу А320 авиакомпании EgyptAir может уйти еще несколько дней, пишет во вторник французская газета "Фигаро" со ссылкой на источник, близкий к расследованию авиакатастрофы.
По его словам, зона поисков очень большая и требует специального оборудования.
"Как только специальное поисковое оборудование будет доставлено на место, нужно будет запеленговать сигнал, определить местонахождение "черных ящиков" и затем поднять их на поверхность", — сообщил изданию собеседник журналистов.
Накануне в район поисков в Средиземном море прибыл корабль французского флота, особой задачей которого стали поиски бортового самописца.
Область поисков разбившегося самолета находится в Средиземном море между египетским городом Александрией и греческим островом Крит, глубина на месте поисков варьируется от 2440 до 3050 м.
Лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж—Каир, пропал с радаров в ночь со среды на четверг над Средиземным морем, сразу после выхода из воздушного пространства Греции. На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
Вскоре после крушения появилась версия, что самолет мог разрушиться в результате теракта. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным, а его пилоты опытными. Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. метров и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников в четверг назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
При этом, как сообщает France24, американские военные и спецслужбы не заметили никаких следов взрывчатых веществ в месте падения самолета и не подтверждают возможность теракта, как это было в случае крушения в октябре 2015 года над Синайским полуостровом российского лайнера A321 авиакомпании "Когалымавиа".
Министр иностранных дел Франции Жан-Марк Эро заявил в пятницу, что гипотезы крушения изучаются, и ни одна не отвергнута, так как причины катастрофы остаются загадкой.
/Интерфакс - Туризм/
Поиски "черных ящиков" египетского лайнера могут занять еще несколько дней
Авиакомпания EgyptAir заявила, что в море найдены обломки рухнувшего лайнера и вещи пассажиров
В Средиземном море рядом греческим островом Карпатос найдены обломки рухнувшего в четверг лайнера A320 и вещи его пассажиров, официально заявила авиакомпания EgyptAir на своем сайте.
"Мы подтверждаем, что обломки лайнера и вещи, найденные рядом с островом Карпатос в Средиземном море, принадлежат пропавшему самолету, выполнявшему рейс MS804 Париж-Каир", — говорится в сообщении.
По данным авиакомпании, обломки нашли египетские военные в 295 км от Александрии рано утром в четверг. Поиски продолжаются совместно с военнослужащими Греции.
Авиакомпания также сообщает, что эта информация доведена до родственников жертв катастрофы и выражает им соболезнования.
Лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж—Каир, пропал с радаров в ночь со среды на четверг над Средиземным морем, сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос. Лайнер пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета. На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Вскоре после крушения появилась версия, что самолет мог разрушиться в результате теракта. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов. Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. метров и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
/Интерфакс - Туризм/
"Мы подтверждаем, что обломки лайнера и вещи, найденные рядом с островом Карпатос в Средиземном море, принадлежат пропавшему самолету, выполнявшему рейс MS804 Париж-Каир", — говорится в сообщении.
По данным авиакомпании, обломки нашли египетские военные в 295 км от Александрии рано утром в четверг. Поиски продолжаются совместно с военнослужащими Греции.
Авиакомпания также сообщает, что эта информация доведена до родственников жертв катастрофы и выражает им соболезнования.
Лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж—Каир, пропал с радаров в ночь со среды на четверг над Средиземным морем, сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос. Лайнер пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета. На борту самолета находились 66 человек, в том числе 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Вскоре после крушения появилась версия, что самолет мог разрушиться в результате теракта. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов. Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. метров и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
/Интерфакс - Туризм/
Минтранс: аэропорты Египта еще раз проверят после того, как там примут новые регламенты безопасности
Авиавласти РФ направят своих специалистов в Египет, как только египетские коллеги примут регламенты в соответствии с ранее направленными им замечаниями, заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов на брифинге в рамках саммита Россия — АСЕАН в Сочи.
"В очередной раз инспекционная проверка (египетских аэропортов российскими специалистами — ИФ) проходила во второй половине апреля. По ее итогам было составлено заключение. Египетские коллеги его получили, сейчас отрабатывают те замечания и предложения, которые были высказаны российскими специалистами", — сказал глава ведомства.
"Как только они будут готовы сделать очередной шаг, в том числе с установлением определенных регламентов по безопасности своих аэропортов, приобретению соответствующего оборудования, мы тут же направим своих специалистов, чтобы оценить их усилия", — добавил М.Соколов.
Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.
Министр также добавил, что говорить о причинах крушения самолёта авиакомпании EgyptAir, выполнявшего в ночь со среды на четверг рейс Париж — Каир, преждевременно.
"Очередное трагическое событие, но говорить о причинах, которые привели к катастрофе египетского лайнера, пока преждевременно. Поэтому, не имея информации, неправильно делать какие-то выводы в отношении Египта, авиакомпаний — сначала все выяснить должны", — сказал М. Соколов.
/Интерфакс - Туризм/
"В очередной раз инспекционная проверка (египетских аэропортов российскими специалистами — ИФ) проходила во второй половине апреля. По ее итогам было составлено заключение. Египетские коллеги его получили, сейчас отрабатывают те замечания и предложения, которые были высказаны российскими специалистами", — сказал глава ведомства.
"Как только они будут готовы сделать очередной шаг, в том числе с установлением определенных регламентов по безопасности своих аэропортов, приобретению соответствующего оборудования, мы тут же направим своих специалистов, чтобы оценить их усилия", — добавил М.Соколов.
Как сообщалось, после закрытия авиасообщения между РФ и Египтом (в связи со взрывом самолета российской "Когалымавиа" над Синайским полуостровом в октябре 2015 года) авиавласти двух стран начали взаимодействовать по обеспечению дополнительной безопасности в египетских аэропортах. Для их проверки РФ неоднократно направляла в Египет своих специалистов. Результатом этого должно быть восстановление авиасообщения между странами.
Министр также добавил, что говорить о причинах крушения самолёта авиакомпании EgyptAir, выполнявшего в ночь со среды на четверг рейс Париж — Каир, преждевременно.
"Очередное трагическое событие, но говорить о причинах, которые привели к катастрофе египетского лайнера, пока преждевременно. Поэтому, не имея информации, неправильно делать какие-то выводы в отношении Египта, авиакомпаний — сначала все выяснить должны", — сказал М. Соколов.
/Интерфакс - Туризм/
Крушение лайнера EgyptAir повлияет на сроки возвращения российских туристов в Египет
Крушение самолета авиакомпании EgyptAir в любом случае повлияет на сроки возобновления авиасообщения между Россией и Египтом, так как оно напрямую связано с безопасностью российских пассажиров, сообщил газете "Коммерсант" источник в аппарате правительства РФ.
"Все это напрямую связано с безопасностью наших пассажиров", — заявил собеседник издания.
Другой источник газеты заявил, что версия теракта будет подтверждена или опровергнута только после обнаружения обломков самолета.
Напомним, что лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж — Каир, пропал с радаров диспетчеров в ночь на четверг над Средиземным морем сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос, так как в четверг в воде уже были найдены первые обломки.
Версия теракта появилась вскоре после крушения. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов.
Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. м и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
В то же время, в Росавиации в четверг сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены «продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны».
Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера. На борту самолета находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в ноябре 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Через две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав ее причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
После этого все российские туристы были возвращены из Египта, причем их багаж был доставлен в Россию отдельно грузовыми рейсами. Накануне источник "Интерфакса" в авиационных кругах сообщил, что власти не рассматривают возможность ограничения авиасообщения с Францией после крушения лайнера египетской авиакомпании. По крайней мере до выяснения того, в каком аэропорту было заложено взрывное устройство.
"Если все же выяснится, что это теракт, и взрывное устройство было заложено еще в Египте, то это, безусловно, будет говорить о ненадлежащем уровне безопасности в аэропорту и, безусловно, возобновление авиасообщения с Египтом может быть отсрочено до тех пор, пока не будет уверенности в полной безопасности полетов", — добавил источник.
/Интерфакс - Туризм/
"Все это напрямую связано с безопасностью наших пассажиров", — заявил собеседник издания.
Другой источник газеты заявил, что версия теракта будет подтверждена или опровергнута только после обнаружения обломков самолета.
Напомним, что лайнер Airbus 320 авиакомпании EgyptAir, совершавший рейс Париж — Каир, пропал с радаров диспетчеров в ночь на четверг над Средиземным морем сразу после выхода из воздушного пространства Греции. Предполагается, что он упал в море к югу от греческого острова Карпатос, так как в четверг в воде уже были найдены первые обломки.
Версия теракта появилась вскоре после крушения. Первым ее выдвинул министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи, по словам которого это более вероятно, чем техническая неисправность воздушного судна. Вице-президент EgyptAir Ахмед Абдель заверил, что борт, выпущенный во Франции в 2003 году, был исправным. В авиакомпании сообщили, что рейс выполняли опытные пилоты, один из которых имел налет 6 тыс. часов, в том числе более 4 тыс. на самолетах этого типа, а второй пилот провел за штурвалом 4 тыс. часов.
Косвенным подтверждением версии о возможном теракте послужили заявления министра обороны Греции Паноса Камменоса. Он рассказал, что самолет сначала резко повернул на 90 градусов влево, затем на 360 градусов вправо, после чего потерял высоту с 11,2 тыс. до 3,4 тыс. м и пропал с радаров.
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
В то же время, в Росавиации в четверг сообщили, что учтут версию о возможном теракте, однако намерены «продолжить сотрудничество с Египтом по организации безопасного пребывания российских пассажиров в аэропортах этой страны».
Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера. На борту самолета находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств, в том числе — подданный Великобритании.
Авиасообщение между Россией и Египтом было приостановлено в ноябре 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Через две недели после трагедии российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав ее причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
После этого все российские туристы были возвращены из Египта, причем их багаж был доставлен в Россию отдельно грузовыми рейсами. Накануне источник "Интерфакса" в авиационных кругах сообщил, что власти не рассматривают возможность ограничения авиасообщения с Францией после крушения лайнера египетской авиакомпании. По крайней мере до выяснения того, в каком аэропорту было заложено взрывное устройство.
"Если все же выяснится, что это теракт, и взрывное устройство было заложено еще в Египте, то это, безусловно, будет говорить о ненадлежащем уровне безопасности в аэропорту и, безусловно, возобновление авиасообщения с Египтом может быть отсрочено до тех пор, пока не будет уверенности в полной безопасности полетов", — добавил источник.
/Интерфакс - Туризм/
Глава ФСБ РФ назвал случившиеся с самолетом в Египте терактом
Директор ФСБ России Александр Бортников назвал произошедшее с самолетом в Египте террористическим актом и призвал партнеров из Европы принять совместные меры по выявлению причастных к теракту лиц.
"Вы знаете, что произошло с самолетом в Египте. По всей видимости, это теракт, в результате которого погибли 66 граждан различных государств", — сказал А.Бортников в четверг в Минске.
"Призываем всех заинтересованных, в том числе партнеров из Европы, принять совместные меры по выявлению лиц, причастных к этому террористическому акту", — сказал А.Бортников.
Лайнер Airbus A320 авиакомпании EgyptAir пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
"Вы знаете, что произошло с самолетом в Египте. По всей видимости, это теракт, в результате которого погибли 66 граждан различных государств", — сказал А.Бортников в четверг в Минске.
"Призываем всех заинтересованных, в том числе партнеров из Европы, принять совместные меры по выявлению лиц, причастных к этому террористическому акту", — сказал А.Бортников.
Лайнер Airbus A320 авиакомпании EgyptAir пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
Песков: пока невозможно говорить, отразится ли катастрофа в Египте на возобновление авиасообщения с РФ
Пресс-секретарь президента РФ затруднился ответить на вопрос, повлияет ли каким-то образом на ситуацию с авиасообщением между Россией и Египтом катастрофа египетского самолета.
"Пока невозможно об этом говорить. Мы не знаем, что стало причиной этой трагедии, только что нашли место крушения самолета, поэтому о чем-то говорить сейчас было бы абсолютно неверно", — сказал Д.Песков журналистам.
Так он ответил на вопрос о том, отразится ли египетская трагедия на ситуации с авиасообщением между Россией и Египтом.
Ранее сообщалось, что лайнер Airbus A320 авиакомпании EgyptAir, следовавший рейсом Париж — Каир, исчез в четверг ночью с радаров в 280 км от побережья Египта. В это время он собирался начать маневры по снижению, но находился на крейсерской скорости и шел на высоте около 12 тыс. м. На борту самолета находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа.
/Интерфакс - Туризм/
"Пока невозможно об этом говорить. Мы не знаем, что стало причиной этой трагедии, только что нашли место крушения самолета, поэтому о чем-то говорить сейчас было бы абсолютно неверно", — сказал Д.Песков журналистам.
Так он ответил на вопрос о том, отразится ли египетская трагедия на ситуации с авиасообщением между Россией и Египтом.
Ранее сообщалось, что лайнер Airbus A320 авиакомпании EgyptAir, следовавший рейсом Париж — Каир, исчез в четверг ночью с радаров в 280 км от побережья Египта. В это время он собирался начать маневры по снижению, но находился на крейсерской скорости и шел на высоте около 12 тыс. м. На борту самолета находились 56 пассажиров и 10 членов экипажа.
/Интерфакс - Туризм/
Эксперт: катастрофа лайнера EgyptAir, скорее всего, произошла в результате теракта
Катастрофа пассажирского самолета египетской авиакомпании EgyptAir, исчезнувшего с радаров в четверг над Средиземным морем, "практически однозначно" была вызвана "терактом", сказал в интервью радиостанции Europe 1 бывший глава французского Управления по расследованию авиационных происшествий (ВЕА) Жан-Поль Троадек.
По его словам, отсутствие сигнала о чрезвычайном происшествии с борта лайнера говорит о том, что на нем произошло внезапное событие, связанное "с силовым воздействием".
"Техническая проблема, пожар или выход из строя двигателя не приводят к моментальной катастрофе, у экипажа есть время для реагирования", — подчеркнул эксперт.
"Экипаж ничего не сообщил, они ничего не предприняли, поэтому весьма вероятно, что это было силовое воздействие, и, конечно, мы можем предполагать теракт", — подчеркнул он.
Лайнер Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
Ранее интернет-портал греческой газеты Kathimerini сообщил, что пассажиры одного греческого судна видели в районе острова Карпатос, близ которого пропал лайнер, огненный шар в небе. Об огненном шаре в небе сообщали и жители нескольких греческих островов.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
По его словам, отсутствие сигнала о чрезвычайном происшествии с борта лайнера говорит о том, что на нем произошло внезапное событие, связанное "с силовым воздействием".
"Техническая проблема, пожар или выход из строя двигателя не приводят к моментальной катастрофе, у экипажа есть время для реагирования", — подчеркнул эксперт.
"Экипаж ничего не сообщил, они ничего не предприняли, поэтому весьма вероятно, что это было силовое воздействие, и, конечно, мы можем предполагать теракт", — подчеркнул он.
Лайнер Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
Ранее интернет-портал греческой газеты Kathimerini сообщил, что пассажиры одного греческого судна видели в районе острова Карпатос, близ которого пропал лайнер, огненный шар в небе. Об огненном шаре в небе сообщали и жители нескольких греческих островов.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
Эксперт: катастрофа лайнера EgyptAir, скорее всего, произошла в результате теракта
Катастрофа пассажирского самолета египетской авиакомпании EgyptAir, исчезнувшего с радаров в четверг над Средиземным морем, "практически однозначно" была вызвана "терактом", сказал в интервью радиостанции Europe 1 бывший глава французского Управления по расследованию авиационных происшествий (ВЕА) Жан-Поль Троадек.
По его словам, отсутствие сигнала о чрезвычайном происшествии с борта лайнера говорит о том, что на нем произошло внезапное событие, связанное "с силовым воздействием".
"Техническая проблема, пожар или выход из строя двигателя не приводят к моментальной катастрофе, у экипажа есть время для реагирования", — подчеркнул эксперт.
"Экипаж ничего не сообщил, они ничего не предприняли, поэтому весьма вероятно, что это было силовое воздействие, и, конечно, мы можем предполагать теракт", — подчеркнул он.
Лайнер Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
Ранее интернет-портал греческой газеты Kathimerini сообщил, что пассажиры одного греческого судна видели в районе острова Карпатос, близ которого пропал лайнер, огненный шар в небе. Об огненном шаре в небе сообщали и жители нескольких греческих островов.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
По его словам, отсутствие сигнала о чрезвычайном происшествии с борта лайнера говорит о том, что на нем произошло внезапное событие, связанное "с силовым воздействием".
"Техническая проблема, пожар или выход из строя двигателя не приводят к моментальной катастрофе, у экипажа есть время для реагирования", — подчеркнул эксперт.
"Экипаж ничего не сообщил, они ничего не предприняли, поэтому весьма вероятно, что это было силовое воздействие, и, конечно, мы можем предполагать теракт", — подчеркнул он.
Лайнер Airbus A320 пропал с радаров диспетчеров около 02:30 четверга по местному времени (03:30 по Москве), когда он летел на крейсерской скорости на высоте около 12 тыс. метров, не предпринимая никаких маневров. Как отмечают эксперты, это самый безопасный отрезок полета для лайнера.
Ранее интернет-портал греческой газеты Kathimerini сообщил, что пассажиры одного греческого судна видели в районе острова Карпатос, близ которого пропал лайнер, огненный шар в небе. Об огненном шаре в небе сообщали и жители нескольких греческих островов.
На борту египетского лайнера находились 66 человек, из них 56 пассажиров. Среди них были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции и представители еще 10 государств.
По последним данным, самолет мог упасть на расстоянии около 280 км от побережья Египта. В районе предполагаемого крушения работают поисково-спасательные группы.
/Интерфакс - Туризм/
Росавиация: прогнозы о восстановлении авиасообщения с Египтом преждевременны
Российские авиационные власти направили свои замечания египетской стороне по мерам, которые принимаются в сфере безопасности аэропортов — прогресс заметен, но делать прогнозы о восстановлении авиасообщения пока рано, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.
"Недавно наши специалисты работали в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе, и мы подготовили наши комментарии к тем мерам, которые сейчас принимаются в аэропортах Египта. Заметен прогресс, египетские власти принимают меры к усилению авиационной безопасности. Вместе с тем есть ряд ремарок, которые мы подготовили и сейчас передаем, уже практически направили через МИД египетским коллегам", — сказал А.Нерадько.
Он отметил, что рабочие контакты Москвы и Каира в этом вопросе не прекращаются, идет постоянный обмен информацией о результатах этой работы.
"У них есть ряд мероприятий, которые, по планам самих египетских коллег, они еще пока не выполнили. Безопасности мало не бывает, поэтому любая ремарка требует очень внимательного отношения", — заявил глава Росавиации, отвечая на вопрос о том, насколько серьезны недочеты.
"Я бы не делал никаких прогнозов (восстановится ли до конца года авиасообщение — ИФ), потому что комплекс мер по повышению безопасности — это достаточно затратное мероприятие. И все еще зависит и от бюджета. Но еще раз хочу сказать, что египетские власти стараются, это заметно", — добавил А.Нерадько.
31 октября 2015 года самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на севере полуострова Синай. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли. 17 ноября российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
8 ноября президент РФ Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым воздушные перевозки российских граждан в Египет приостановились. Туроператорам и турагентам на время действия запрета было рекомендовано воздерживаться от продаж путевок в эту страну.
/Интерфакс - Туризм/
"Недавно наши специалисты работали в Хургаде и Шарм-эль-Шейхе, и мы подготовили наши комментарии к тем мерам, которые сейчас принимаются в аэропортах Египта. Заметен прогресс, египетские власти принимают меры к усилению авиационной безопасности. Вместе с тем есть ряд ремарок, которые мы подготовили и сейчас передаем, уже практически направили через МИД египетским коллегам", — сказал А.Нерадько.
Он отметил, что рабочие контакты Москвы и Каира в этом вопросе не прекращаются, идет постоянный обмен информацией о результатах этой работы.
"У них есть ряд мероприятий, которые, по планам самих египетских коллег, они еще пока не выполнили. Безопасности мало не бывает, поэтому любая ремарка требует очень внимательного отношения", — заявил глава Росавиации, отвечая на вопрос о том, насколько серьезны недочеты.
"Я бы не делал никаких прогнозов (восстановится ли до конца года авиасообщение — ИФ), потому что комплекс мер по повышению безопасности — это достаточно затратное мероприятие. И все еще зависит и от бюджета. Но еще раз хочу сказать, что египетские власти стараются, это заметно", — добавил А.Нерадько.
31 октября 2015 года самолет А321 авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на севере полуострова Синай. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли. 17 ноября российские власти квалифицировали катастрофу как теракт, назвав причиной взрыв бомбы на борту лайнера.
8 ноября президент РФ Владимир Путин подписал указ, в соответствии с которым воздушные перевозки российских граждан в Египет приостановились. Туроператорам и турагентам на время действия запрета было рекомендовано воздерживаться от продаж путевок в эту страну.
/Интерфакс - Туризм/
Росавиация заметила прогресс в вопросе авиасообщения с Египтом
По результатам проверки российскими специалистами египетских аэропортов Росавиация подготовила свои замечания и через Министерство иностранных дел уже их передала Каиру. Как отметил глава Росавиации Александр Нерадько, в обеспечении безопасности авиагаваней «заметен прогресс».Об этом сообщает ТАСС.
При этом Нерадько не стал давать прогнозов о сроках возобновления авиасообщения с Египтом, подчеркнув, что это затратные мероприятия, где все зависит от бюджета.
Также глава Росавиации сообщил, что ведомство против развития регулярного авиасообщения с Турцией, пока ситуация в стране представляет опасность для российских граждан.
Он подчеркнул, что сложившаяся в стране обстановка опасна не только для туристов, но и для местного населения. «Мы наблюдаем, какие террористические акты происходят в Турции, взрывы, нападения», — отметил Нерадько.
Ранее в четверг стало известно, что Межведомственная комиссия при Минтрансе сняла с рассмотрения заявки двух российских авиакомпаний о допуске на регулярные полеты в Турцию.
В мае сообщалось, что Россия обнаружила очередные нарушения по итогам апрельской проверки аэропортов Египта. Отмечалось, что Каиру направлены соответствующие замечания.
Прямые рейсы в Египет из России были приостановлены в ноябре 2015 года, после теракта на борту самолета Airbus A321, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Москва потребовала усилить меры безопасности в египетских аэропортах. В этом году Москва и Каир готовились возобновить прямое авиасообщение, но после угона в марте лайнера Александрия — Каир решение вопроса было отложено на неопределенный срок.
Указ о применении специальных экономических мер в отношении Турции, и, в частности, запрете на чартерные воздушные перевозки, был подписан российским президентом в ноябре 2015 года после атаки турецких ВВС на российский бомбардировщик Су-24.
Туроператорам рекомендовали не продавать россиянам туры в обе страны.
/Lenta.Ru/
При этом Нерадько не стал давать прогнозов о сроках возобновления авиасообщения с Египтом, подчеркнув, что это затратные мероприятия, где все зависит от бюджета.
Также глава Росавиации сообщил, что ведомство против развития регулярного авиасообщения с Турцией, пока ситуация в стране представляет опасность для российских граждан.
Он подчеркнул, что сложившаяся в стране обстановка опасна не только для туристов, но и для местного населения. «Мы наблюдаем, какие террористические акты происходят в Турции, взрывы, нападения», — отметил Нерадько.
Ранее в четверг стало известно, что Межведомственная комиссия при Минтрансе сняла с рассмотрения заявки двух российских авиакомпаний о допуске на регулярные полеты в Турцию.
В мае сообщалось, что Россия обнаружила очередные нарушения по итогам апрельской проверки аэропортов Египта. Отмечалось, что Каиру направлены соответствующие замечания.
Прямые рейсы в Египет из России были приостановлены в ноябре 2015 года, после теракта на борту самолета Airbus A321, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Москва потребовала усилить меры безопасности в египетских аэропортах. В этом году Москва и Каир готовились возобновить прямое авиасообщение, но после угона в марте лайнера Александрия — Каир решение вопроса было отложено на неопределенный срок.
Указ о применении специальных экономических мер в отношении Турции, и, в частности, запрете на чартерные воздушные перевозки, был подписан российским президентом в ноябре 2015 года после атаки турецких ВВС на российский бомбардировщик Су-24.
Туроператорам рекомендовали не продавать россиянам туры в обе страны.
/Lenta.Ru/